一直以来，在国内消费者心目中的品牌地位并不高，但是目前这种情况正在改变。近日，随着的上市，其搭载的4速自动变速箱也开始步入其正式量产阶段。

随着的不断攀升，燃油经济性成为自动挡车型销售的关键。正常情况下，一般轿车的自动挡都会比手动挡百公里多1升左右。但是，随着消费者对自动挡车型需求热度的不断上升，怎样才能让自动变速箱也，成为摆在各生产商面前的难题。

吉利汽车相关负责人表示，搭载的4速自动变速箱属于Z系列闭锁液控变速箱，等速行驶百公里油耗不超过5升。

这位负责人表示：“相对于国外的4速自动变速箱技术，吉利自动变速箱的一挡速比是3.087，而目前市场上大部分车型匹配的自动挡的一挡速比一般为2.8。”数据表明，一挡速比越大输出扭矩越大，提速性越好。 这也意味着同比其他自动挡车型，吉利自动挡车型的起步提速表现会更为出色。

虽然在技术指标上这款变速箱已经达到很高的标准，但目前仍处于小规模量产阶段，能否经得住市场的考验还有待观察。

此前，吉利的3速自动变速箱虽然顺利量产，但是吉利汽车董事长李书福表示：“这款变速箱并不成功，还有许多问题。”那么，这款4速自动变速箱的成败就显得尤为重要。

实际上，对于吉利自动变速箱的量产，也是一波三折。按照计划，吉利4速自动变速箱本来打算是去年就量产，并搭载在车型上。但是，由于技术等种种因素，一直到现在这款变速箱才正式亮相。

由于自动变速箱属于汽车的核心关键部件，一直以来，国外都对我国市场实施技术封闭，所以大多装配自动变速箱的车型价格都比手动变速车型高出很多。为了弥补在此技术上的不足，吉利建立了中国轿车个自动变速箱数据库和国内条零部件国产化自动变速箱生产线，这使得自动变速箱的成本价比国外产品减少了一半。

当然，也正是这种成本上的优势，使得吉利汽车的价格在市场上的优势更加明显。吉利金鹰的起价为5.98万元，刷新了自动挡两厢车的价格纪录，并成为6万元以内的1.5升自动挡两厢车型。
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